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Vladimir Heavy Draft - raça de cavalo

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Os caminhões pesados ​​Vladimirskiy foram criados pelas fazendas coletivas das regiões de Ivanovo e Vladimir (principalmente nos distritos de Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky e Suzdal) com base em um cavalo local ampliado usando várias raças de cavalos para reprodução, mas principalmente caminhões pesados.

A criação aqui de um cavalo pesado foi causada por fatores econômicos. Centros industriais e cidades próximas, como Moscou, Leningrado, Yaroslavl e outros, mostraram uma demanda por um cavalo pesado, que aumentou especialmente no final do século XIX e início do século XX, e as organizações de transporte apresentaram uma demanda principalmente por cavalos médios (para caminhões pesados). poder, mas com bons movimentos.

Vladimir "Opole" (onde as áreas acima mencionadas se localizam) caracteriza-se por solos pretos, terrosos, pesados ​​e bastante férteis, para o qual o cavalo pesado também se necessitava. Boas condições de alimentação contribuíram para o sucesso do cavalo nessas áreas.

As áreas onde os caminhões pesados ​​de Vladimir foram criados são famosas há muito tempo por seus cavalos. O início da criação de bons cavalos aqui foi estabelecido no primeiro quartel do século XVIII, quando uma fábrica de criação de cavalos estatal foi estabelecida em Gavrilovo-Posad, que existia até 1829, na qual cavalos de montaria e cavalos de tração eram elevados. Parte da produção desta planta caiu nas fazendas camponesas e contribuiu para a melhoria do cavalo local. Após a liquidação da coudelaria em seu lugar foi organizado "Zemsky estável", abolido na década de 60. Este estábulo teve um impacto significativo na criação de cavalos locais. Assim, no censo de cavalaria militar de 1882, foi notado que "a raça de cavalo de Gavrilovo-Posad nos últimos anos vem de garanhões estatais que estavam no estábulo de Zemstvo."

De acordo com este censo, cavalos com uma altura de 142 cm e mais estavam no distrito de Suzdal 45,9% e em Yuryevsk 47,2%, enquanto na Rússia Européia esses cavalos eram em média apenas 11%.

Na segunda metade do século XIX, o estábulo de estábulos de Gavrilovo Posad, organizado em 1886, teve a maior influência na melhoria da criação local de cavalos.

Inicialmente, metade dos garanhões em sua composição eram do tipo upstream e trotting, mas no futuro, os caminhões pesados ​​substituíram completamente os garanhões de outras raças e tipos. A composição do grupo dos pesos pesados ​​também mudou gradualmente.

A princípio, Ardens, Percherons, Suffolks prevaleceram, havia também transportadores de esboço dinamarqueses, bityugi e klevelendy, e então estas rochas começaram a ser substituídas por Clydesdals, e desde 1910 também Shair.

Nos pedigrees dos modernos veículos pesados ​​Vladimir nas fileiras imediatas dos ancestrais estão Kleidesdali e Shire, e nos mais distantes, junto com o cavalo local, suffolki, ardens, percherons e trotters.

Como o valor de raças individuais de garanhões mudou na melhoria do cavalo local é claramente visto na tabela 24.


Tabela 24. Éguas cobertas por garanhões do estábulo da fábrica do Estado nos distritos de Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky e Suzdal (em percentagem)

1 (Principalmente garanhões da raça Vladimir.)

Nos últimos 20 anos, a melhoria do cavalo local e a consolidação do tipo de caminhão pesado obtido foram realizadas por cruzamento reprodutivo com o uso de garanhões criados em fazendas coletivas. Este trabalho foi liderado pelo viveiro de criação do estado de Gavrilovo-Posad, organizado em 1936. Naqueles anos, a nova raça começou a tomar forma, que em 1946 recebeu o nome de "raça pesada de Vladimir".

Antes da revolução, fazendas individuais de camponeses não eram capazes de realizar trabalhos de melhoramento de acordo com um certo plano, e cavalos melhorados locais eram meras misturas de várias raças e eram muito diferentes em tipo.

Somente com a unificação de fazendas individuais em fazendas coletivas e a organização de um viveiro de criação estadual foi uma oportunidade para estabelecer trabalho de criação propositado na criação e consolidação de um novo tipo de cavalo pesado e em um tempo relativamente curto para trazer uma nova raça.

Ao criar a raça Vladimir, a tarefa era combinar tamanho grande, alta potência e bom desenvolvimento do peito de grandes caminhões pesados ​​com boa adaptação ao clima e alimentação das regiões de Vladimir e Ivanovo do cavalo local, aprimorados por várias raças mais leves (trotters, ardens, suffolks, etc.).

Muita atenção foi dada à seleção e seleção. Isso levou em conta não só a origem do cavalo, mas também as peculiaridades de sua composição: a força da constituição, o desenvolvimento da espinha dorsal, a construção correta, tamanho suficiente e boas qualidades de trabalho (força, movimentos livres de produção, temperamento).

A alimentação foi boa. Assim, de acordo com P. Korzenev *, em fazendas de criação de cavalos, uma égua reprodutora adulta pesando 550-600 kg foi alimentada por um ano médio de 26-30 centavos de feno de trevo e prado, 8-10 centrs de palha de primavera, 10-12 centros de aveia e 3-4 centavos de desperdício de grãos. Eles foram alimentados individualmente, levando em conta o estado de gordura dos cavalos, o trabalho que fizeram e o período do potro ou estrangulamento.

* (Veja o artigo no Volume I do Studbook do Estado dos cavalos da raça pesada Vladimir.)

Um papel importante na criação de uma nova raça foi desempenhado pela criação proposital de gado jovem, sua boa alimentação e manutenção. De acordo com a fazenda coletiva "Caminho para o Socialismo", distrito de Suzdal, no nascimento, os potros pesavam cerca de 54 kg. As éguas no primeiro mês da lactação deram aproximadamente 14-15 litros de leite, e no segundo - 11-12 litros. Durante esse período, quando utilizadas no trabalho de campo, as éguas em amamentação receberam 14 a 16 kg de feno de feijão e cereais, 5 a 6 kg de aveia, 2 a 3 kg de farelo e 25 a 30 g de sal. A partir do segundo mês, os potros começaram a ser alimentados com aveia achatada, dando-lhes (por dia):


Potros desmamados produzidos com a idade de 5-6 meses. No inverno, os leitões desmamados recebiam diariamente 7-8 kg de feno e 3 kg (e até o final do inverno 5 kg) de concentrados. No verão, os novilhos usavam pastagens, os melhores potros recebiam alimentação adicional - 1-2 kg de aveia por dia. No inverno, eles davam 6-8 kg de feno, 3-4 kg de palha de primavera, cerca de 2 kg de aveia e 15-20 g de sal para metade de tortas. No verão, as filiais de dois anos de idade usavam apenas pastos, mas os potros geralmente eram mantidos em um estábulo, obtendo grama recém-cortada e 2-3 kg de aveia.

(Não há páginas no livro de origem: 199-202, 203 (meia página))

. de Cast e Galina.

A linha do cabrestante, sv.gn, nascida. 1915, bastante comum na raça. Inclui cerca de 13%. éguas e 10% garanhões da raça. O cabrestante era um pequeno garanhão e tinha medições de 157-167-191-25. Os cavalos desta linha distinguem-se pelo comprimento do corpo, com uma boa linha superior, alguma rugosidade e simplicidade de adição, os seus seios são profundos, mas não muito largos. A linha é melhor representada em éguas.

O melhor representante da linha - Stallion Commission, ladrão., Born. 1932, marcou o segundo prêmio na Exposição Agrícola de Toda a União em 1939

Linha Químico, Karak., Born 1926, medições 156-180-25, peso vivo 675 kg, representado por cavalos pequenos, mas com ossos bem desenvolvidos, um corpo profundo e largo, as pernas são de comprimento médio, muitas vezes com orvalho significativo, às vezes levemente úmido. Os ninhos uterinos da raça são menos formalizados do que os machos, mas entre as éguas um número de indivíduos valiosos surgiram. Em particular, deve ser notado:

1) Condessa, gn., Nascido 1927, que deu uma prole muito valiosa, entre os quais os produtores são Granito 2, Grozny e Garus,

2) Pyshku, gn., Nascimento. 1925, que deu um número de cavalos de elite, incluindo o campeão da raça na Exposição Agrícola de Todos-União de 1939, Prozit e o campeão da exposição de Gavrilovo-Posad, 1940. Pepper,

3) A torre, gn., O nascimento. 1931, que deu um número de crianças de elite, incluindo garanhões de Baton e Litogo,

4) Graça, Barricada e várias outras éguas.

Atualmente, a raça Vladimir é criada principalmente em fazendas coletivas. A melhor composição está concentrada nas seguintes fazendas coletivas.

(Não há nenhuma página no livro de origem: 204 (meia página))

1) "New Life", distrito de Gavrilovo-Posad, região de Ivanovo, na qual são cultivados mais de 60 produtores de não menos que eu classe, entre eles o lírio do vale, gramado, bastão e um número de outros,

2) "New Way", a mesma região em que os campeões da raça Prozit e Pepper são cultivados,

3) "Atheist", distrito de Yuryev-Polsky, região de Vladimir, em que os produtores de Garus e Grozny são cultivados,

4) em homenagem a A. M. Gorky, distrito de Yuryev-Polsky e

5) "O caminho para o socialismo", distrito de Suzdal, região de Vladimir, onde vários cavalos valiosos foram criados.

A principal tarefa de continuar a trabalhar com os camiões pesados ​​Vladimir é melhorar a raça e consolidar as suas valiosas qualidades: alta performance, potência suficiente, bons movimentos e secura comparativa da composição. Para isso, é necessário, além da seleção e seleção corretas, assegurar a alimentação ininterrupta e suficientemente completa do plantel jovem e adulto, o que, por sua vez, requer a organização do forrageio adequado nas fazendas coletivas.

Fatos históricos

Caminhões pesados ​​Vladimir foram criados nas regiões de Vladimir e Ivanovo, que estão localizados a nordeste da capital da Federação Russa, os animais foram criados com base em cledesdals. Querendo alcançar excelente qualidade como resultado de um cavalo pesado e de trabalho, da Grã-Bretanha e da França trouxe um caminho especial para o processo de cruzar com éguas locais, garanhões de diferentes raças.

A indústria agrícola do começo do século XX deve sua produtividade em grande parte a esta raça particular. Antes do “cavalo de ferro que substituiu o cavalo camponês”, o cavalo duro era indispensável onde quer que fosse necessário força para transportar cargas pesadas. Embora no futuro, a introdução total de tecnologias e máquinas industriais empurrou o caminhão pesado de sua liderança habitual no transporte de carga, ainda permanece bastante popular em todos os lugares para o seu propósito.

A maior influência sobre a possibilidade de criar novos cidadãos Vladimir foi feita por Kledes, Glen Albin, Lord James e Border Brand. Como resultado do processo de cruzamento, uma raça bastante adequada de cavalos apareceu. Já em 1946, a raça de cavalos do caminhão pesado Vladimir, começou a ser considerada uma raça real. A principal vantagem do peso pesado Vladimir é o fato de garanhões que amadurecem cedo. Afinal, já há três anos, essas belezas estão total e completamente prontas para o processo de reprodução.

Criação de animais

E eles são bastante prolíficos, assim como são capazes de conduzir seu trabalho principal de uma maneira excelente. No entanto, há também o que é considerado uma desvantagem de uma raça bonita. E isso é exatamente o incrivelmente longo que alguns cavalos têm. Não tem nenhum efeito positivo no aumento da força. Além disso, uma caixa torácica plana dos lados, que, em contraste com uma boa borda afiada, capaz de garantir o funcionamento dos pulmões, seria com o nível máximo de recuo.

Característica

O cavalo de Vladimir é a maior raça de todos os caminhões pesados ​​russos existentes. Curiosamente, o peso dos garanhões é de aproximadamente 758 kg. E no perímetro do peito, chegam a 207 centímetros! Mares não são tão diferentes seus próprios parâmetros. A circunferência do peito é de 196 cm, mas seu peso - 685 kg. O mais comum é exatamente o traje de baile. Mas eles também podem ser vermelhos ou pretos.

E eles vêm com marcas brancas na cabeça e nas pernas. Representantes dos pesados ​​carregadores de Vladimir têm um perfil corcunda, uma cabeça grande e comprida, um pescoço comprido e musculoso, uma cernelha pronunciada, costas compridas e largas, um peito largo, uma garupa longa e inclinada e também longas pernas. Em 1952, duas outras raças de caminhões pesados ​​russos tiveram a honra de ser registradas. Um deles foi trazido há cem anos com base em ardens.

Mas o segundo foi criado com base em éguas locais e Brabancons. As duas raças de cavalos distinguem-se pela sua incrível longevidade e rápida taxa de crescimento. Eles eram antigamente chamados de Ardens Russos (isto é, similares, com alguns dos melhores caminhões pesados ​​do mundo).

Aparência

A principal característica de Vladimir, como uma raça, é suas dimensões bastante grandes. Este cavalo pesa cerca de 900, mas pode chegar a 1200 kg. Altura na cernelha (altura) atinge 175 cm, perímetro torácico - cerca de 2 metros. Pastern, como para um caminhão pesado, até 30 cm.

Perfil convexo maciço do crânio, pescoço longo e cheio. O corpo largo com omoplatas oblíquas e pernas longas desenvolvidas é equipado com músculos magníficos, claramente destacando-se nas costas e nádegas do cavalo.

Entre a baía predominante e cor vermelha, se deparar com terno marrom e preto pesado. Na parte inferior das pernas, a aparência desta raça é enfatizada por meias brancas largas.

Virtudes

Entre os criadores de cavalos pesados, a raça de cavalo Vladimir é muito apreciada e é considerada muito prestigiosa para a criação. A principal vantagem desta raça, é claro, é a sua força, como o seu exterior impressionante fala de forma eloquente. No entanto, os méritos do gigante não estão limitados a isso.

Bom físico

Tendo absorvido os melhores parâmetros de outras raças, o Vladimir Heavy Duty é uma combinação de zelo e vigor com elegância e graça. Versátil esta raça faz grande poder físico junto com a beleza do curso, digno de corredores de elite.

Desvantagens

Junto com as vantagens, é claro, não sem contras. As principais são as costas macias de um corpo raso e costelas planas que não moverão esta raça, junto com Suffolk e Shire, da liderança mundial em condição física.

Dado o tamanho, o peso pesado de Vladimir teria que ter desvantagens como baixa velocidade e lentidão. Mas a superação em cinco minutos, com uma carga de 1.500 kg dois quilômetros, sugere o contrário.

Naturalmente, a raça de cavalo pesada de Vladimir não pode competir em velocidade com um inglês de raça pura ou Akhal-Teke, mas a combinação de todas as suas qualidades torna esta raça muito mais digna.

Usando o exemplo da raça de cavalo de Vladimir, podemos dizer que a aparência de um cavalo não deve ser julgada em seu caráter. Uma visão impressionante e formidável não reflete a natureza calma e dócil dessas éguas, a dos geldings. Normalmente não há dificuldade em se comunicar com o proprietário ou no arnês, exceto em casos de maus-tratos de uma pessoa com um cavalo.

Uma grande vantagem da criação de cavalos é a rápida adaptação ao ambiente e às condições de trabalho. Devido ao vigor da raça, os jovens podem às vezes mostrar um temperamento, não ouvindo o dono, mas uma boa atitude e carinho melhorará o assunto. Tendo feito amigos, o cavalo se mostrará como um tipo e dedicado trabalhador.

Personagem doce

Características especiais

A época do ano e os caprichos do tempo não afetam a atitude do Vladimirtse de trabalhar.
Ele será igualmente zeloso na neve, na chuva e na tarde quente.

Este tipo único de cavalo é regularmente utilizado para reprodução, como resultado do qual o Vladimir Heavy Draft tornou-se o ancestral de outras raças de cavalos pesados. Ele deu a eles suas melhores qualidades - um enorme crescimento com uma montanha de músculos, incansável e diligente no trabalho, grande força física e energia. Os criadores estão pensando em criar com base em Vladimirskaya - o cavalo ideal, que incorporaria o melhor de todas as raças de cavalos de raça pura.

Hoje em dia, as características físicas e psicológicas do Vladimirtz atraem este cavalo para os mais diversos campos de atividade. Força, confiança, agilidade permitem que você use mesmo na caça.

Política de conteúdo

O principal ponto de manter um cavalo de qualquer raça é o cuidado diário com ele. Isso implica alimentação adequada, limpeza, descanso. E para cada raça - suas peculiaridades de cuidado.

O caminhão pesado, dada a sua condição física e a quantidade de trabalho para o qual foi criado, está em extrema necessidade de grãos e vitaminas, como um complemento à base de seu cardápio - grama fresca e seca. A fim de não prejudicar o estômago, você precisa ser moderado com cereais, mas mesmo aqui, a raça de cavalo de treinamento duro Vladimir tem que consumir uma vez e meia mais grãos do que outras raças. Também com vitaminas, que, a fim de evitar doenças do cavalo, suportam forte imunidade e a quantidade necessária de substâncias necessárias no organismo. Ar limpo em grandes quantidades é outro aspecto importante de cuidar de um caminhão pesado e parte de seu trabalho frutífero.

E o trabalho é o seu principal hypostasis, por isso, "Vladimirets" mais muitas vezes do que outros deve examinar-se por um médico. Pelo menos cinco vezes por ano.

Quanto aos tratamentos de água, o inverno é o tempo em que a lavagem é um tabu. O cavalo deve estar completamente limpo. No verão, após o trabalho, basta um “banho” moderado com água fria. Beleza, força, versatilidade e equilíbrio - isso distingue de um número de raças de carga pesada de Vladimir.

7 posts

Testes de caminhões pesados
Parfenov V., Tsyganok I.

Cavalos reprodutores de raças pesadas em haras russas sempre foram a base para melhorar as qualidades de trabalho dos cavalos de fazenda de utilidade. Foram precisamente as misturas de caminhões pesados ​​que constituíram a parte mais eficiente para obras de campo e transporte. Excelentes resultados foram obtidos pelo cruzamento industrial de caminhões pesados ​​com trotters.
В настоящее время актуальность использования тяжеловозов в деле производства рабочих лошадей для использования на различных видах работ в сельском хозяйстве сохраняется. Os cálculos mostram a produção e a eficiência econômica das operações equestres durante o transporte nas fazendas, na manutenção de fazendas de gado, no trabalho de campo em seções pequenas e de difícil alívio, no processamento de plantações de quintal e em vários outros casos. O melhor é a presença na aldeia de um burro de carga em 12 jardas rurais. No gado, é aconselhável ter um cavalo por 100 cabeças de gado. É importante não só e nem tanto a presença de cavalos de trabalho, como o seu desempenho. Somente um cavalo de poder comparável, com poucos meios de mecanização, acaba sendo lucrativo para a produção, e são precisamente os caminhões pesados ​​e seus cruzamentos que podem possuir essas qualidades. Além disso, estes cavalos têm, em contraste com trotadores e seus cruzamentos, um temperamento mais equilibrado e estão mais recuando em seu trabalho e duradouros.
Cavalos reprodutores de raças pesadas, irracionalmente reduzidas em nossos haras nos últimos anos, devem basear-se no princípio de manutenção constante e melhoria de suas qualidades de trabalho. A criação nesses campos é extremamente importante e só pode ser feita com base em ensaios regulares. Em nosso país, nos anos 50, um sistema de testes versáteis das qualidades de trabalho dos cavalos de tração foi desenvolvido e dominado com sucesso, o que corresponde totalmente às tarefas de seleção de raças de tração e de alta tensão. Por quase meio século, esses testes passaram por cerca de dois mil cavalos, muitos dos quais desempenharam um papel proeminente no desenvolvimento de suas raças. Um esquema de treinamento para estes cavalos foi desenvolvido no país e os quadros experientes de pilotos cresceram que são capazes de destravar todas as possibilidades de um cavalo de tração.
Até o momento, o teste de raças de cavalos pesados ​​(infelizmente, as raças de arnês dos estados bálticos não participam mais deles) continua sendo um evento extremamente importante para esse campo de criação de cavalos. Os próximos testes desse tipo foram realizados este ano no hipódromo do Estado Estável de Vladimir. As seguintes equipes participaram nelas: coudelarias Gavrilovo-Posadsky, Yuryev-Polsky, Pochinkovsky, Vologda, Mordóvia e Oktyabrsky, bem como o estábulo da fábrica estatal de Vladimir. Um total de 21 cavalos foram testados, incluindo 8 garanhões e 13 éguas. As competições foram realizadas de acordo com o padrão tradicional. No primeiro dia, os participantes competiram na entrega urgente de cargas em um trote. A distância de 2 km com uma força de tração de 50 kg (correspondendo a um peso de 1,5 toneladas) foi o garanhão da raça de tiragem pesada Vladimir, baía, nascida em 1994 da Graphics e Gagra, a melhor. Este garanhão, pertencente ao Estado Vladimir Story sob o controle do piloto V.I.Fomin, mostrou alta agilidade para o caminho de areia pesada - 5 minutos. 39,7 segundos A segunda foi também a égua Vladimir Gaifi, da coudelaria de Yuryev-Polsky, que passou a distância 7 segundos mais silenciosa. Em terceiro lugar, foi também um representante do garanhão da mesma raça Hingan Gavrilovo Posad coudelaria. Seu resultado é de 5 minutos. 53,8 segundos Nos seis vencedores do prêmio, mais dois cavalos Vladimir são anotados: um garanhão Íntimo da fazenda estatal de Vladimir e uma égua Lakomka da fazenda de cavalos Gavrilo Posad. Desse modo, com toda evidência, o alto desempenho do lince inerente aos caminhões pesados ​​de Vladimir se manifesta.
Continuação abaixo:

Após um dia de descanso, os cavalos tiveram que realizar um exercício mais difícil - percorrer a mesma distância de 2 km já com força de empuxo de 150 kg (correspondendo a um peso total de 4,5 toneladas).
Aqui, contrariamente à opinião previamente estabelecida, não os caminhões pesados ​​soviéticos estavam à frente, mas novamente os cavalos da raça Vladimir. Melhor resultado 13 min. 57,1 segundos mostrou o vencedor do primeiro dia de nascimento, Hingan, nascido em 1993, de Herbarium e da coudelaria Frágil Gavrilovo Posad sob o controle do cavaleiro A. F. Suyarko. E novamente, entre os seis vencedores desse tipo de teste, vemos cinco cidadãos Vladimir. Nesse grupo, tomando um modesto quinto lugar, entrava apenas um tipo notável e exterior, como um brinquedo, um pequeno, mas extremamente recuado, garanhão russo de cavalos pesados ​​da fábrica de cavalos de Vologda. Deve, no entanto, ser dito que o soviético peso pesado Refinador da coudelaria Pochinkovsky mostrou bons resultados, dignos do seu prémio, mas o seu piloto na corrida com a Stunt russa violou as regras, tornando o seu adversário uma cruz, pelo qual foi desclassificado e perdeu o triatlo total. O segundo desta forma de testes foi o já nomeado Hectograph, e a terceira égua Gaisha da raça Vladimir da equipe anfitriã.
Após um intervalo de dois dias, o tipo mais difícil de teste foi realizado - resistência à tração. Um dispositivo útil com uma carga quando estava em movimento tinha uma resistência de 300 kg, o que equivale a transporte em uma estrada regular com um peso de 9 toneladas. Os resultados neste tipo foram determinados pela distância que os cavalos foram capazes de caminhar até uma parada completa. Se considerarmos que o já mencionado caminho de areia pesada e o calor de trinta graus não contribuíram para resultados altos, seria de se esperar surpresas. Então, o líder absoluto depois de dois tipos de testes, o garanhão Vladimir Hectograph mostrou apenas o 14º resultado, tendo passado apenas 63,7 metros. Pior ainda foi seu co-explorador Duszny, que parou nos primeiros dez metros e mostrou o penúltimo resultado. Eu fui reabilitado pelo meu infeliz desempenho no Refinador Pochinok, nascido em 1992, de Rafinad e Eyelash, tendo passado 166,8 metros com relativa facilidade e confiantemente assumindo o primeiro lugar nesta forma. A segunda era a égua Vladimir Gaifi, da coudelaria de Yuryev-Polsky, que tinha o mesmo lugar nas competições de trote. O terceiro também foi a égua de Vladimir Willow da equipe da fábrica de Yuryev-Polsky.
De acordo com os resultados totais do triatlo, o vencedor dos testes russos de raças de cavalos para trabalhos pesados ​​foi a égua Vladimir de peso pesado Gaifi, nascida em 1994 da Graphics and Gamma sob o controle de um jovem cavaleiro V. N. Kiselev. O segundo, apesar da falha em testar a resistência à tração, tornou-se o garanhão Vladimir Hectógrafo. E em terceiro lugar no relatório de teste final, Vladimir Khingan do haras Gavrilovo Posad também está listado.
Um teste separado foi realizado para os cavalos da raça pesada russa, muito menor do que o resto. Ambos os prêmios foram para os cavalos da coudelaria de Vologda - o garanhão Stunt e a égua Kushka. Infelizmente, nenhum outro cavalo desta raça foi apresentado nos testes. Para o crédito de pequenos caminhões pesados, deve-se dizer que na classificação geral com os principais rivais sobre os resultados do triatlo, eles levaram 7 e 12 lugares, respectivamente, o que mais uma vez confirmou as excelentes qualidades de trabalho desses cavalos.

No evento de equipe, o primeiro lugar foi tomado pela equipe amigável dos anfitriões da competição, o Vladimir State Factory Stable, que era o mais antigo e experiente piloto da Rússia, Vladimir Ivanovich Fomin. O segundo lugar nesta classificação foi para os representantes da coudelaria de Yuryev-Polsky, que estavam apenas dois pontos atrás dos vencedores (225,8 e 223,1).
Continuação abaixo:

O terceiro lugar foi determinado pela equipe da coudelaria Oktyabrsky, falando em cavalos da raça Percheron. Sem ocupar altos cargos, os cavalos desta planta executaram exatamente todos os tipos do programa e provaram que a raça Percheron, que teve resultados ruins em todas as competições russas por muitos anos, pode competir com sucesso com raças domésticas de caminhões pesados. Os pesos pesados ​​soviéticos das coudelarias Pochinkovsky e Mordovian, que tinham altas taxas nos últimos anos, eram relativamente fracos.
Os testes foram realizados em alto nível, todos os participantes notaram as excelentes condições para pessoas e cavalos, organização clara e arbitragem, boa vontade e hospitalidade. Por tudo isso, você precisa agradecer sinceramente ao presidente da comissão organizadora dos testes, ao diretor-geral da sociedade anônima Rosplekmonzavod, A. M. Timchenko, ao diretor dos estábulos Vladimir Factory, a I. B. Simakov e ao juiz-chefe da competição, P. G. Menshinin.
Durante os testes, foram realizadas ninhadas de cavalos e sua avaliação especializada por tipo e exterior. De acordo com os resultados deste exame, os melhores cavalos foram reconhecidos como:
Refinaria garanhão soviético, égua pesada russa Kushka, égua Percheroniana Quail, Vladimir peso pesado Zamashka, Lakomka e Verba.
O Conselho de Raças Pesadas de Cavalos também foi realizado aqui, onde os participantes dos julgamentos trocaram opiniões sobre testes e falaram sobre o trabalho de suas fazendas. Um relatório sobre os problemas do trabalho de reprodução com essas raças foi feito pelo médico de ciências agrícolas do Instituto de Pesquisa de Criação de Cavalos da Rússia, I. I. Sorokin.
Resumindo e analisando os resultados dos testes russos de cavalos pesados, gostaria de compartilhar minhas impressões e expressar algumas reflexões sobre seu desempenho futuro. Em primeiro lugar, chama-se a atenção para o facto de os vencedores e vencedores de prémios para o terceiro lugar inclusivo em todos os tipos de testes e no triatlo serem cavalos com 7-9 anos de idade, nem um único cavalo jovem apresentou bons resultados. Aparentemente, é nessa idade que as qualidades de trabalho dos porta-aviões são totalmente formadas, e não é necessário exigir o retorno total dos cavalos jovens (5-6 anos). A idade de máximo desempenho é alcançada apenas por cavalos que já estão na estrutura produtora das plantas de criação de cavalos e sua seleção para reprodução não é afetada por esses testes. Pensamos que, para fins de reprodução, seria aconselhável, além de testar cavalos mais velhos, incluir no programa e testar cavalos por 3-4 anos (apenas garanhões), estabelecendo uma carga de energia para eles 40 a 50% menor. A predominância das éguas de teste reduz significativamente sua significância. O uso de reprodutores de garanhões tem um efeito incomparavelmente maior sobre o estado da raça, e seu número nos testes deve ser significativamente maior. Acreditamos que não mais que uma égua deva ser retirada de cada fazenda para testes, e eles não devem ser reexaminados. Participação no teste de garanhões adultos preferencialmente não mais do que duas vezes. É aconselhável permitir que garanhões da raça Oryol trotter façam esses testes, com treinamento apropriado. É extremamente importante aumentar o teste do número de cavalos de tração pesada russos.
Em geral, o Ministério da Agricultura deve prestar a máxima atenção ao teste do desempenho de cavalos pesados. Afinal de contas, são esses testes realizados uma vez por ano que revelam as verdadeiras qualidades de trabalho de um cavalo, como um aperfeiçoador de cavalos da fazenda. A prioridade destes testes, em comparação com os similares para equitação e trote de cavalos, experimentados durante temporadas inteiras ou durante todo o ano, deve ser claramente expressa. A partir de nossas decisões, em nossa opinião, o desenvolvimento progressivo do direcionamento pesado da criação de cavalos domésticos dependerá.

V. A. PARFENOV, Professor Associado do Departamento de Criação de Cavalos da Academia Agrícola de Moscou. K.A. Timiryazeva
I. B. Tsyganok, estudante de doutorado

"Criação de cavalos e desporto equestre" No. 5, 2001.

Corrida de Cavalos Pesada
Tsyganok I.
No hipódromo da planta equestre "Gavrilovo-Posadsky" (região de Ivanovo) realizou-se a próxima competição de equitação em todo o país a cavalo de raças duras.
Estiveram presentes sete equipes de fábricas de cavalos e estábulos de fábricas nos cavalos soviéticos, vladimires e russos das fábricas de cavalos Gavrilovo Posad, Pochinok, Perevoz, YuryevPolsky e Vologda, estábulos da fábrica estatal Vladimir e Gavrilovo Posad (GZK).
O programa da competição foi variado e intenso. Cada cavalo teve que correr 2 km em um trote com uma carga de 1,5 t (força de tração 50 kg), andar a mesma distância em incrementos com 4,5 toneladas (força de tração 150 kg) e estender a carga pesando 9 toneladas o máximo possível (força de tração) 300 kg). Os resultados desses três tipos de testes foram pontuados em termos de tempo, o que possibilitou avaliar o desempenho de cavalos e identificar os melhores deles, considerado campeão absoluto de caminhões pesados ​​em 2000.
Antes da competição, um colorido desfile de participantes foi realizado. Nos testes para a entrega urgente de carga em um trote em uma luta teimosa, o garanhão de sete anos de idade da baía Vladimir Password (Singer-Protoka), que, sob a orientação do treinador mestre Vladimir SLC Vladimir I. Fomin, correu 2 km com uma carga de 1,5 toneladas em 5 minutos 21,1 c. Em nosso país e no exterior, Vladimir Ivanovich também é conhecido como um notável cavaleiro de troechnik.
Na entrega urgente de mercadorias em passos largos, o garanhão Vladimir de oito anos de idade Glukhar (Tie-Stilt) venceu com a baía. Sob a direção do treinador mestre de Gavrilovo-Posadsky SLC A.F. Suyarko, ele percorreu uma distância de 2 km com uma carga de 4,5 toneladas em 13 minutos e 36,6 segundos.
Depois de dois tipos de testes, os líderes estavam determinados, mas a última, a visão mais difícil, ainda estava à frente - a competição pela resistência à tração. O preto Vladimir Tulyak (Lokhnach-Tinza), de sete anos de idade, teve prioridade aqui. Sob o controle de um jovem cavaleiro S. V. Zhiltsov, Gavrilov-Posad Tulyak dirigiu 9 toneladas a uma distância de 364,8 metros.
Como resultado de três tipos de testes, o mestre-instrutor A. F. Suyarko obteve a maior quantidade de pontos no garanhão Glukhare - 95,72. Uma bela baía, um poderoso toco de madeira da raça Vladimir é reconhecido como um campeão dos pesos pesados ​​em 2000. Este é um grande sucesso, graças ao qual o principal prêmio da competição recebeu um registro em Gavrilovo Posad GZK.
O segundo lugar no triatlo (a pontuação é de 84,95) foi atribuído ao garanhão soviético de peso pesado do Refiner de oito anos de idade (Rafinad-Eyelash), que foi realizado pelo piloto mais velho, o treinador mestre M. A. Glinkin. O refinador pertence à fazenda de cavalos Pochinok, tem uma beleza exterior e brilhante peculiar. Este garanhão foi exibido em duas exposições em Moscou, em 1999, e em São Petersburgo, em 2000, onde ele foi reconhecido como um campeão da raça e ganhou uma recepção entusiasmada de muitos espectadores.
O terceiro lugar de acordo com os resultados de três testes (escore total 83,35) foi atribuído ao cavalo baio da Hectograph da raça Vladimir, nascido em 1994 da Graphic e Gagra. O treinador mestre V.I. Fomin conseguiu.
O primeiro lugar da equipe foi tomado por Gavrilovo-Posadskaya SLC. A equipe do Vladimir SLC (região de Vladimir) está em segundo lugar, a equipe da coudelaria Pochinok (região de Nizhny Novgorod) está em terceiro lugar.

A comissão de especialistas identificou os campeões em cada raça. O toco foi reconhecido como o campeão da raça Vladimir, o campeão soviético de peso pesado, o Refinador, e o garanhão marrom Sturion Trick (Kursk-Tropa), pertencente à fábrica equestre de Vologda, tornou-se o campeão da raça pesada russa. Era a única planta que testava os cavalos russos de carga pesada. O truque sob o controle do cavaleiro V. Smirnov foi o quinto na competição nas pedras de treinamento pesado. No entanto, nos testes eles invariavelmente mostram resultados altos e competem no mesmo nível dos grandes caminhões pesados. Portanto, eu gostaria de ver mais representantes desta maravilhosa raça doméstica nos testes. Muitas coudelarias não podiam competir com os cavalos devido a dificuldades financeiras e a uma grande distância do local da competição.
A equipe da Usina Equestre de Perevoz realizou com sucesso. Garanhão de gengibre Bagage (Kebrik - Storm) 1993 p. Raça resistente soviética sob o controle do piloto experiente desta fazenda I. A. Itsakov foi o terceiro em testes de resistência à tração. E seu outro animal de estimação, a égua vermelha Reconhecimento (Copa - Repressão) 1995 p. Soviética raça pesada, ficou em terceiro lugar nos testes para a entrega urgente de carga.
Os cavalos da coudelaria de Yuryev-Polsky estavam abaixo de suas capacidades. Desejamos que o jovem piloto V. P. Kiselev ganhe mais experiência em trabalhar com seus animais de estimação. Sem dúvida, os pesos-pesados ​​Vladimir da coudelaria Yuryev-Polsky são altamente eficientes, e é necessário encontrar a chave para desvendar seu potencial.
As competições terminaram com um desfile e vencedores do prêmio. Os vencedores dos testes receberam prêmios valiosos.
Todos lamentaram a ausência da equipe da coudelaria de outubro com cavalos da raça Percheron (região de Ulyanovsk). Os Percherons possuem habilidades fenomenais no trabalho com grandes cargas, possuem movimentos produtivos e podem trazer calor mais intenso à competição. O recorde de resistência à tração, estabelecido pela égua Percheron Sliva em 1976 (2138 metros, ela passou com uma carga de 9 toneladas), ainda não foi quebrado.
Este ano a competição não ficou sem curiosidades. Os testes para entrega urgente de carga em etapas tiveram que ser adiados no dia seguinte por causa da forte chuva que atingiu Gavrilov-Posad. A chuva era tal que as correntes de água cobriam o caminho de um quarto de metro de espessura. A pista estava muito úmida, as comissões judiciárias e técnicas tiveram que realizar trabalhos urgentes em sua drenagem. Foi decidido iniciar os cavalos um a um com um intervalo de 3-4 minutos. Из-за ошибки судейской и технической комиссий был дан фальстарт В. И. Фомину на Пароле. Жеребец уже протянул около трехсот метров груз массой 4,5 т, но судьи не успели включить секундомеры, поэтому Владимиру Ивановичу пришлось вновь стартовать, что, конечно, сказалось на результатах. Пароль в этом виде поделил 3— 4-места с гнедой кобылой Замашкой 1993 г. р. (Шанс — Загадка) из Юрьев-Польского конного завода.

Competições em heróis de cavalo foram realizadas com fundos alocados pela associação "Rosplekkonzavod". O objetivo de tais competições é identificar as qualidades economicamente úteis dos caminhões pesados, sua capacidade de trabalho universal que atende às exigências modernas da produção agrícola mecanizada.
A história das competições All-Russian (até 1991 - All-Union) mostra que, desde o início de sua participação, os recordes de desempenho foram melhorados por representantes de todas as raças pesadas. Recorde de vencedores, os vencedores das competições têm, via de regra, uma forte constituição e o exterior certo. Eles recebem uso generalizado de pedigree em fábricas de equinos e, como resultado, afetam o desempenho, o tipo e o exterior de cavalos de raças pesadas.
As competições de peso pesado causam uma forte impressão no público. Cavalos cativam o público com uma força poderosa. Apesar do grande crescimento, corpo muscular maciço e grande peso vivo, eles surpreendem com sua graça e temperamento.
Numerosos amantes de cavalos e donos de cavalos privados, que expressaram o desejo de comprar animais com a finalidade de prepará-los para tais apresentações, compareceram às competições.
Eu direi sobre o jovem turno, que está crescendo em Gavrilovo Posad e outras fazendas de coudelaria. É impossível contar sobre tudo em um pequeno artigo, só mencionarei a jovem amazona de Gavrilovo Posadskaya SLC Yulia Vyshinskaya. Esta menina jovem, muito bonita e frágil lida facilmente com enormes cargas pesadas. V. no ano passado ela ganhou o grande prêmio. Em testes deste ano, Julia se apresentou em cavalos jovens, mas não chegou ao número de vencedores. Nesta competição, Julia recebeu o Prêmio do Público. A combinação do poder de um caminhão pesado e um jovem frágil não poderia deixar indiferentes os espectadores ou os membros do painel de juízes.

A história do cavalo Vladimir peso-pesado

Apesar da falta de uma raça pesada de pleno direito, a Rússia czarista experimentou uma necessidade considerável de tais cavalos. Em parte, esta demanda foi satisfeita por cavalos de trabalho universais, entre os quais os animais criados no Vladimir opolye foram considerados particularmente fortes e resistentes. Esta região histórico-natural fornecia todas as grandes cidades - Moscou, Yaroslavl, Vladimir, etc. - com fortes e resistentes cavalos.

Desde o tempo de Ivan, o Terrível, aqui (em Gavrilov Posad), havia um garanhão do palácio, que no início do século XVIII estava engajado na criação proposital de cavalos pesados. No entanto, durante muito tempo estes trabalhos foram reduzidos a criação simples, portanto, a fim de acelerar o resultado, em 1886, foi criado o estábulo da planta do estado de Gavrilo-Posad que, juntamente com a criação de cavalos, começou a criar uma raça pesada de pleno direito. Para esses propósitos, os garanhões de raças estrangeiras de cabelos duros - Percherons franceses, Ardenes belgas e Suffolk inglês - foram comprados na fábrica. Nos primeiros anos do século XX, os escoceses Clydesdalers também começaram a ser ativamente usados ​​em experimentos e nos anos 1910. - Inglês shire.

O trabalho dos criadores teve como objetivo cruzar garanhões importados com éguas de raça pura locais, que, como já mencionado, também possuíam boas qualidades pesadas. A principal tarefa de tal cruzamento era garantir a descendência do poderoso poder e magnífico exterior dos pais importados, bem como boa adaptabilidade e despretensão das éguas domésticas.

Por várias décadas de experimentação, o garanhão Gavrilo-Posad forneceu substituição quase completa de cavalos de trabalho com cruzamentos melhorados em todas as fazendas vizinhas, mas ainda não houve uma raça completa. O trabalho de seleção foi bastante caótico e não sistemático, e durou até a década de 1930.

Em 1936, toda a estrutura da coudelaria de Gavrilo-Posad foi reformada e transformada no Gavrilovo Posad gosplema rassadnik. Uma sistematização dos resultados obtidos em longos anos e a tipificação dos híbridos derivados foi realizada. Um desses híbridos era o caminhão pesado Vladimir, mas uma raça de cavalos com tal nome apareceu um pouco mais tarde. Demorou mais uma década para garantir a estabilidade das principais características da raça. Somente em 1946, o peso-pesado de Vladimir foi oficialmente registrado como uma nova raça de cavalos na URSS.

Embora a metade do século 20 já seja um momento de mecanização ativa da economia e do declínio da era do cavalo, os caminhões pesados ​​de Vladimir desempenharam um papel importante na recuperação econômica pós-guerra da União Soviética. O país carecia desesperadamente de tratores e outras máquinas pesadas, que por pelo menos mais duas décadas haviam sido substituídas por cavalos pesados, que eram usados ​​não apenas na agricultura, mas também no exército.

Descrição de um cavalo Vladimir caminhão pesado

A melhor raça doméstica de caminhões pesados ​​se parece muito com seus ancestrais estrangeiros. Os cavalos se mostraram grandes e maciços, consideravelmente excedendo em tamanho as outras raças pesadas criadas na Rússia. Altura na cernelha atinge uma média de 165-167 cm com um perímetro torácico de 198 cm e um perímetro de metacarona 23,5 cm.O peso dos garanhões é, em média, cerca de 760 kg, éguas - 585.

Os caminhões pesados ​​Vladimir têm uma cabeça grande com um perfil convexo característico, um pescoço poderoso e uma longa omoplata oblíqua. As costas são visivelmente alongadas, com um lombo bastante largo e uma garupa ligeiramente inferior. Um dos elementos mais reconhecíveis na aparência dos representantes da raça são suas fortes pernas ósseas com a formulação correta.

O traje mais comum do caminhão pesado Vladimir é uma baía, mas os cavalos pretos e vermelhos também às vezes se cruzam. O pêlo é bastante espesso, apesar de curto, motivo pelo qual alguns indivíduos se parecem muito com um brinquedo de pelúcia gigante. A inveja de Vladimir da maioria dos cavalos também tem uma crina e cauda muito grossas. Mas isso não é tudo. Como pode ser visto claramente nas fotos e vídeos, os cavalos pesados ​​Vladimir têm pernas oblylosti exuberantes, o que sugere inequivocamente que os cavalos britânicos foram usados ​​ativamente na reprodução.

Todos os cidadãos de Vladimir são, por natureza, muito ativos e enérgicos, o que é uma das principais características da raça, adotada de transportadoras de desenhos ingleses. No entanto, esta energia não impede que os cavalos permaneçam geralmente amigáveis ​​e totalmente equilibrados.

Apesar da solidez e do grande tamanho, os caminhões pesados ​​Vladimir amadurecem cedo o suficiente e estão prontos para serem reproduzidos até o final do terceiro ano de vida. Na mesma idade, eles são bastante adequados para uso de alta qualidade na fazenda: para trabalhar no campo ou como transporte puxado por cavalos.

Características de desempenho do caminhão pesado Vladimir

Devido ao fato de que o cavalo pesado Vladimir foi originalmente criado para o trabalho no campo e no transporte, não há nenhum ponto em falar sobre suas características de carne ou laticínios. Para esses fins, eles simplesmente ninguém usa. O principal interesse é apenas as qualidades de trabalho do povo Vladimir.

De acordo com registros registrados oficialmente, um cavalo de batalha adulto da raça Vladimir é capaz de superar um trote de 2 km com um peso de 1,5 toneladas em 5 minutos. A mesma distância com uma carga de 4,5 toneladas por cavalo supera em incrementos de 13 a 15 minutos. É claro que um cavalo comum fora de competição raramente é submetido a cargas tão significativas, mas o potencial da raça é óbvio.

Ao mesmo tempo, as condições meteorológicas não têm efeito sobre o desempenho do animal: na chuva, neve ou calor, o cavalo obedientemente executa os comandos do proprietário e faz o trabalho mais difícil.

Cuidado e manutenção de cavalos da raça do caminhão pesado de Vladimir

Uma das razões pelas quais geralmente se decidiu criar sua própria raça russa de caminhões pesados, em vez de criar os importados, foi a necessidade de adaptá-la a condições extremamente simples de detenção e alimentação de baixa qualidade. E o caminhão pesado Vladimir satisfez totalmente essa necessidade.

No entanto, em qualquer caso, o cuidado e manutenção de cavalos da raça de peso pesado Vladimir ainda oferece um certo mínimo de conforto e uma dieta equilibrada. O cavalo deve ser preparado. Além disso, o caminhão pesado Vladimir gosta de ar fresco, então ele regularmente precisa de caminhadas. Não se esqueça que a raça foi intencionalmente criada muito energética, pois, para manter a boa saúde, este cavalo deve ser periodicamente submetido a esforço físico. No mínimo, você precisa dar a ela a oportunidade de andar na caneta.

Se um animal é de fato usado regularmente para realizar um trabalho físico pesado, ele precisa de maior atenção do veterinário. Depois de um dia duro no verão, o animal pode e até mesmo precisa ser banhado, isto é, mergulhado em água morna de uma mangueira ou balde. Mas no inverno é permitido apenas a limpeza a seco.

Quanto à alimentação, além do feno e da grama, que formam a base da dieta, o cavalo também precisa de uma quantidade significativa de ração e vitaminas. O grão contém muita energia, tão necessária para o trabalho pesado. Mas a superalimentação de um cavalo com grãos não deve ser, pois isso causará problemas estomacais. Em média, a taxa padrão de grãos para um cavalo no caso de um caminhão pesado precisa ser aumentada uma vez e meia: essa será a quantidade ideal.

O mesmo se aplica às vitaminas, sem as quais o cavalo não é capaz de lidar com o trabalho duro por muito tempo. E dado o tamanho de Vladimir, a taxa de vitaminas para eles também deve ser aumentada.

Vantagens e desvantagens do caminhão pesado Vladimir

Entre as raças domésticas de serviço pesado, que, a propósito, não são tantas, a carruagem do Vladimir é uma das melhores, senão a melhor. No entanto, como qualquer rocha hard-wired, o Vladimir tem um conjunto de pontos fortes e fracos característicos.

As vantagens incluem:

  1. Excelente desempenho. O transporte de cargas pesadas e o processamento de solos "pesados" são exatamente para o que a raça foi criada. E embora hoje a tecnologia seja usada para essas tarefas, em algumas situações o cavalo Vladimir pode substituí-la com sucesso.
  2. Boa resistência. É difícil para um caminhão pesado andar a cavalo em velocidade, mas na faixa de travessias com um carrinho ou trenó ele não tem igual. E o Vladimir é capaz de trabalhar incansavelmente em qualquer tempo.
  3. Despretensão. Em comparação com raças pesadas estrangeiras, o cavalo de Vladimir está pronto para se contentar com condições elementares e simples alimentações.
  4. Exterior lindo. No exterior do camião pesado Vladimir existe à sua maneira uma beleza graciosa e ao mesmo tempo brutal que muitos criadores de cavalos gostam. Uma juba especial e luxuosas "borlas" nas pernas dão a estes cavalos um encanto especial. Por causa deles, os cavalos parecem fabulosamente atrelados a uma carruagem ou a um belo trenó. Da foto dos cavalos dos caminhões pesados ​​Vladimir, cartões postais maravilhosos e cartazes são obtidos.

As desvantagens da raça são óbvias e características de todos os caminhões pesados:

  1. Baixa qualidade de pilotagem É claro que, como qualquer cavalo, o Vladimir pode montar sob uma sela sem problemas. No entanto, ele não pode competir em velocidade com cavalos de raça pura. No entanto, um fã comum da raça não é de todo necessário.
  2. Tamanho grande. Em algumas situações isso pode criar problemas. Pessoas de baixa estatura podem sentir-se desconfortáveis ​​sentadas em cima de um cavalo tão grande.

Perspectivas de criação do caminhão pesado Vladimir

Embora em algumas regiões do nosso país, ainda hoje, os camponeses usem cavalos para o plantio e, ainda mais frequentemente, usem cavalos em carroças, não há necessidade de falar sobre a necessidade em massa de veículos pesados. Em tais circunstâncias, o cavalo Vladimir sofreu o destino de muitas outras raças domésticas - um declínio catastrófico no número de animais.

Embora, mesmo agora, o trabalho de reprodução continue a melhorar ainda mais a raça, o número de reprodutores de raça pura permanece extremamente baixo - cerca de cem rainhas e algumas dezenas de produtores. Em outras palavras, a raça de facto está ameaçada.

No entanto, as perspectivas para a raça ainda estão lá. Graças a uma aparência bastante elegante (os criadores estão atualmente trabalhando para melhorá-lo), o caminhão pesado Vladimir é excelente para uso no setor de turismo, em particular no campo de atividades ao ar livre - cavalgadas ou caça esportiva. O temperamento calmo e equilibrado desses cavalos torna possível usá-los com sucesso, onde os turistas que são completamente inexperientes em equitação geralmente agem como cavaleiros.

A aparência espetacular dos cidadãos Vladimir permite que eles sejam usados ​​com sucesso em parques da cidade, onde as pessoas da cidade montam de bom grado em elegantes carruagens puxadas por esses lindos cavalos.

Além disso, nos últimos anos, os esportes começaram a entrar em moda com a participação de transportadoras de rascunho. Além disso, os cavalos competem não só no transporte de carga, mas também nas disciplinas equestres clássicas, por exemplo, em corridas de cavalos.

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